中泰鐵路出現新進展，預計將于9月簽署框架協議，擬于10月開工。對此，泰國駐華使館相關負責人27日對新京報記者表示，這些是日程安排，實際實施仍需由后續談判決定。
實際實施時間可能會有變動
據報道，中鐵建東南亞公司總經理朱錫均26日在曼谷表示，雙方擬于9月上旬簽署中泰鐵路合作的政府間框架協議，預計10月底舉行開工典禮。
對于鐵路合作進程，泰國駐華使館相關負責人對新京報記者介紹說，擬于9月簽框架協議和10月動工，這些都在兩國鐵路合作日程表中，但能否實際按這一時間進行，還需根據談判決定，可能會有變動，現在還無法確定具體日期。
目前中泰間已進行六輪鐵路合作會談，另有知情人士透露，中泰之間可能在下個月還會有一輪鐵路合作會談。
建成后昆明至曼谷路費可減半
據悉，中泰鐵路合作包括四條路線，曼谷-坎桂、坎桂-瑪塔卜、坎桂-呵叻以及呵叻-廊開，橫貫曼谷以北的泰國國土。兩國計劃3年內完成鐵路建設，建成后從昆明到曼谷的往返票價約3600泰銖/人（約合700元人民幣），相當于飛機票價1/2或1/3，貨運費用相當于航空費用1/9。
今年是中泰建交40年，鐵路合作不僅會助力一帶一路更會切實惠及泰國。中國駐泰國大使寧賦魁曾表示，在建設過程中，中國的技術和運營管理經驗可完全開放傳授給泰方。
【解讀】
將對其他高鐵項目有示范作用
中泰鐵路合作自從2013年便提上日程，但好事多磨，去年年底，兩國簽署中泰鐵路合作和農產品貿易諒解備忘錄，之后雙方就線路規劃、運行速度、投資方式等進行多輪商談。
社科院東南亞問題首席研究員許利平對新京報記者表示，中泰鐵路合作是中國在東南亞高鐵走出去的重要項目，啟動后將對其他高鐵項目有示范作用，例如新馬高鐵和印尼高鐵，不僅如此，這也是中國裝備走出去的示范。
許利平還指出，鐵路對整個經濟發展起推動作用，以鐵路建設為杠桿，撬動沿線當地經濟發展，可嘗試在沿線建設工業園，充分發揮高鐵效應，使鐵路與當地產業升級和工業發展緊密結合起來，這樣才能真正發揮鐵路的效益。
據悉，這個鐵路合作計劃每年或將為泰國增加200萬中國游客，為泰國農產品出口進一步提供便利，使泰國成為東盟的交通樞紐。
“這條鐵路將連接泰國東北部和中部，建成后可以連通泛亞鐵路中線，意義重大。作為兩國領導人力推的項目，將惠及兩國民眾，消除當地貧富差異，泰國東北部貧窮地區較多，有這個鐵路可以推動物流，有助于農產品走出國門，帶來人流，推進旅游業。”許利平認為，這項鐵路合作對于泰國來說一舉多得。
原標題：泰國使館：中泰鐵路擬于10月動工
原標題：泰國使館：中泰鐵路擬于10月動工
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