隨著無人機技術的發展和廣泛應用，層出不窮的無人機突入禁區、跟蹤車隊等“黑飛”問題對公共安全和個人隱私造成了新的威脅，已引發國際社會對無人機監管問題的激烈討論。在明德祥看來，解決該問題不能忽略無人機的“天敵”——反無人機系統。

　　市場研究機構Markets&Markets首發的“反無人機市場報告”曾預測，到2022年，反無人機市場總額將達到11.4億美元。如此巨大的市場潛力，已引發各國大力發展反無人機技術，法國的“無人機攔截者”、美國Battelle的DroneDefender反無人機系統、英國的FalconGuard反制無人機系統等多款新型反無人機裝備相繼問世。

　　明德祥介紹，目前各國研發的反無人機系統技術,大多側重于對無人機的預警，并采用壓制式強電磁干擾的方式，對無人機進行接觸式摧毀或捕獲。“其缺點顯而易見，強電磁干擾的方式對操作人員及周邊電子設備影響較大，同時預警的方式也無法實現特定區域的全天候主動防御，對無人機進行接觸式摧毀或捕獲的方式尤顯暴力。”

　　作為全球首套誘騙式民用無人機防控系統，由北斗安全研究院天衡團隊自主研制的ADS 2000系列誘騙式民用無人機防控系統，有效避免了無人機防控過程中的不利影響，具有成本低、普適性、全天候、主動防御及綠色安全等獨特優勢。

　　“該系統如何對無人機進行‘誘騙’?安全性體現在哪里?”針對馬來西亞國家通訊社記者阿里·伊姆朗·賓·莫哈末·諾丁提出的該問題，明德祥解釋稱，該系統通過發射模擬的衛星導航信號對無人機進行導航誘騙，從而實現對無人機的防御和管控。其采用非接觸式誘騙技術，能在隱蔽信號且不產生信號輻射污染的條件下(其信號功率比手機信號功率低1000倍以上)，為特定區域構建全天候電子防護區，讓其迷失自己的方位，從而有效防止“黑飛”無人機入侵。

　　對于外媒普遍關注的系統應用問題，明德祥表示，ADS 2000系列的三大類型產品，可對靜、動態區域“黑飛”無人機進行實時管控與捕獲，廣泛應用于重要軍事、辦公和監管區域等場所的長期布設，以及大型公共活動場所等區域的臨時布設。當了解到馬來西亞一家企業正與北斗安全研究院洽談合作意向后，幾名外媒記者紛紛詢問其所在國與該院的合作情況及可能性。

　　作為中國戰略新興產業，北斗衛星導航系統是中國著眼于國家安全和經濟社會發展需要，自主建設、獨立運行的衛星導航系統。以導航安全為主要研究方向的北斗安全研究院，系北斗領域首個導航信息安全產業協同創新平臺。記者還獲悉，該院天衡團隊攜手北斗領域首個資源開放共享平臺——北斗開放實驗室還成功研制了GNS 8000系列衛星導航信號模擬源。自2010年全面推入市場以來，其應用貫穿了北斗導航示范、整機、芯片、航天、航空、計量等整個產業鏈的300余家單位，高端市場占有率超80%，目前產品已遠銷美國、澳大利亞等國家和地區。