劉強東談未來中國物流格局,他表示,長期來看,京東和順豐會成為兩大物流巨頭,而剩下的物流公司會高度依賴平臺,靠壓榨勞動力和偷逃稅款獲得微薄利潤。
這是菜鳥與順豐大戰之后,劉強東再次對物流行業發表看法。上次其力挺順豐王衛。
劉強東稱,除了郵局體系,民營物流只能是2+1結構,其中的“2”是指京東和順豐,雙方有一點競爭但都可以成長為巨頭,任何一家倒掉都是行業損失;而“1”則暗指菜鳥,劉強東指責高度依賴菜鳥的物流公司只是搬磚頭、打醬油者,靠的是壓榨勞動力和偷逃稅款、五險一金獲得一些微薄利潤。劉強東還說,物流公司不獨立注定沒有好下場,剩余的要么被兼并要么倒閉。
去年劉強東強烈曾抨擊快遞行業不為員工繳納五險一金。他表示,“如果一個公司你是靠克扣員工五險一金、靠犧牲兄弟們60歲之后的保命錢,那是恥辱的錢。”他還稱京東北京干滿3年的快遞員拿到手月收入沒有低于7000元的,這是扣掉五險一金和個稅的收入。而在其老家宿遷,京東快遞員拿到手的收入是6000多,保證快遞員的收入比縣長收入要高。
而在2016年7月,劉強東在央視《對話》節目中直言,菜鳥物流就是在為幾家物流公司搭建系統,說得好聽是提升這幾家快遞公司效率;說得難聽點,這幾家公司的大部分利潤都是被菜鳥物流給吸走。
劉強東最后疑似為旗下企業下了個KPI,他稱,“京東物流未來五年來自于京東平臺的收入必須低于一半才能成功!十年后不超過20%!”
今年4月,京東宣布將正式組建京東物流子集團,擁有更加獨立的經營權和決策權。京東物流稱5年后有望年收入規模過千億。(錫安)
