日前，國新辦舉行深化改革推動交通運輸高質量發展發布會。交通運輸部部長李小鵬表示，交通運輸部將堅持“鼓勵探索、包容失敗，確保安全、反對壟斷”的原則，力爭在國家層面出臺自動駕駛發展指導意見、推進相關標準制修訂，并加快推進自動駕駛領域相關法律法規研究、制定、出臺工作。

伴隨智能互聯、人工智能技術以及新能源技術的井噴式發展，我國汽車智能化新時代已悄然來臨。為進一步提升智能網聯汽車自動駕駛與車聯網等領域的技術創新，促進北京智能網聯汽車產業健康可持續發展，由北京實創科技園開發建設股份有限公司(簡稱“實創股份”)牽頭，率先聯合千方科技(15.99 +1.07%,診股)組建成立了中關村(8.74 +4.05%,診股)自動駕駛創新示范區建設運營發展公司，運營公司暫定名為北京翠湖景行智能科技有限公司。

自動駕駛是汽車產業與人工智能、物聯網、高性能計算等新一代信息技術深度融合的產物，全球汽車、交通出行智能化以及互聯網公司紛紛在這一領域開展布局。在我國，早期在自動駕駛領域開始探索的巨頭公司，如百度、騰訊、阿里、華為……無論是從戰略布局還是技術實力來看，都是同時期“競爭池”里面的佼佼者。

百度是“BAT”中唯一一家高調押注無人駕駛技術的公司，早在2013年就開始啟動無人駕駛業務，直到2017年4月宣布“Apollo(阿波羅)計劃”，快速搭建起一套屬于自己的完整自動駕駛系統。騰訊于2016年下半年成立自動駕駛實驗室， 2017年5月與上海國際汽車城簽約，將其無人駕駛汽車路測項目組落戶上海。阿里在2017年4月攜手上汽推出首款互聯網汽車，也是為未來開發無人駕駛所做的熱身運動。傳統汽車行業領域的廣汽、北汽等積極部署和研發，更有蔚來科技等初創公司紛紛摩拳擦掌，力圖在“自動駕駛”領域分得一杯羹。

作為自主創新型高科技企業，千方科技在響應政策和牽頭設立智能網聯和自動駕駛組織方面歷來走在前面，從測試規范、檢測標準等維度不斷嘗試突破。目前已成功突破V2X關鍵核心技術，并研發出了涵蓋車載終端、路側設備、管理服務平臺等車路協同產品體系。

為推動自動駕駛技術發展與落地，千方科技牽頭建設了“國家智能汽車與智慧交通(京冀)示范區海淀/亦莊基地”，并于2017年6月成功完成對北京亦莊經濟技術開發區榮華中路至博大大廈路段12公里道路的網聯化改造，建成全國首條智能網聯汽車的實際開放試驗道路。今年上半年，亦莊基地封閉試驗場將正式投入運營，預計到2020年底，北京市封閉試驗場地共計可包含100種以上城市道路元素，覆蓋300種以上駕駛場景。

結合行業發展趨勢，千方科技通過參與和引導包含V2X相關標準的制定工作，創新性地實現了交通資源與V2X技術的融合，將道路上不同廠家、不同協議標準的設施進行了數據匯聚與信號融合。去年9月，千方科技與百度Apollo簽署了戰略合作協議，在自動駕駛和V2X方面深度布局，聯合開展面向自動駕駛的車路協同設備研發工作。隨后，雙方聯合研發的面向自動駕駛的車路協同智能路側設備，成功實現在延崇高速北段的部署，成為智能網聯及智慧公路產業布局的又一突破。

此次聯合實創股份，共同組建中關村自動駕駛創新示范區建設運營發展公司，千方科技將立足示范區的高端產業定位，積極參與示范區前期策劃、建設運營等工作，為進一步提升海淀區乃至北京市在智能網聯汽車自動駕駛與車聯網等領域的技術創新做出新的貢獻。

自動駕駛是一個新技術，目前，千方科技正在與車企、互聯網企業深度合作，在確保安全的前提下，不斷提高基于車路協同領域的技術創新與前瞻應用，在為自動駕駛開拓更廣闊發展空間的同時，助推我國建設安全、便捷、高效、綠色、經濟的綜合交通體系。