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    地鐵AFC實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)地鐵票務(wù)實(shí)訓(xùn)

       2021-06-19 原創(chuàng)孫斌3510
    導(dǎo)讀

    地鐵AFC實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)地鐵票務(wù)實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)是為了給學(xué)生提供實(shí)踐環(huán)境,所以軌道交通實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)務(wù)必具有實(shí)戰(zhàn)性、可操作性,采用高度仿真的設(shè)備與系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)效果好。

         本項(xiàng)目的設(shè)計(jì)目標(biāo)
         1.
    從宏觀角度讓學(xué)生理解軌道交通相關(guān)知識。
         2.
    根據(jù)地鐵運(yùn)營設(shè)備鍛煉學(xué)員的對設(shè)備技術(shù)的掌握及設(shè)備的維修維護(hù)操作水平。
         3.
    通過強(qiáng)大的實(shí)訓(xùn)室afc系統(tǒng)演練,讓學(xué)生掌握地鐵真實(shí)的購票、進(jìn)站檢票、出站檢票、補(bǔ)票等真實(shí)的運(yùn)營流程及現(xiàn)金管理、簡單票卡管理等地鐵運(yùn)營管理流程和設(shè)備維護(hù)、維修等技術(shù)方面的維護(hù)工作流程。
         4.
    透過實(shí)際操作與討論使學(xué)生了解地鐵工作人員對于地鐵運(yùn)營的重要性。
         5.
    通過系統(tǒng)流程分析,提高學(xué)員的地鐵服務(wù)意識和設(shè)備故障時的處理能力。

        地鐵AFC實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)地鐵票務(wù)實(shí)訓(xùn)本項(xiàng)目設(shè)計(jì)原則
         1. 實(shí)用性原則
        
    地鐵AFC實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)地鐵票務(wù)實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)是為了給學(xué)生提供實(shí)踐環(huán)境,所以軌道交通實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)務(wù)必具有實(shí)戰(zhàn)性、可操作性,采用高度仿真的設(shè)備與系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)效果好。
         2.
    經(jīng)濟(jì)性原則
        
    教育單位的經(jīng)費(fèi)一般比較緊張,軌道交通實(shí)訓(xùn)室在采購系統(tǒng)及設(shè)備的時候應(yīng)該選擇性價比較高的。
         3.
    方便性原則
        
    軌道交通實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)應(yīng)突出主要職位的操作管理,不宜龐大復(fù)雜。
         4.
    可擴(kuò)展原則
        
    軌道交通領(lǐng)域技術(shù)在不斷發(fā)展,尤其是地鐵設(shè)備相關(guān)技術(shù),所以軌道交通實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)要考慮未來的可拓展性。

         地鐵afc實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)地鐵實(shí)訓(xùn)主要系統(tǒng)構(gòu)成
        
    在車站非付費(fèi)區(qū)安裝一臺自動售票機(jī),可供乘客自行選站點(diǎn)并投幣購票;
        
    在車站非付費(fèi)區(qū)與付費(fèi)區(qū)之間安裝三通道檢票翼閘,其中一通道為雙向,其余一通道進(jìn)站、一通道出站;
        
    在車站非付費(fèi)區(qū)與付費(fèi)區(qū)之間安裝一座票亭,安裝一套半自動售票機(jī),兼顧售票與補(bǔ)票操作;
         afc
    系統(tǒng)軟件一套。
        
    實(shí)訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備以及票卡一批。
        
    用戶培訓(xùn)
        
    本系統(tǒng)調(diào)試開通后,公司將免費(fèi)為貴方的管理、操作、維護(hù)人員進(jìn)行培訓(xùn),培訓(xùn)地點(diǎn)可選擇在貴方辦公場所,也可以在項(xiàng)目實(shí)施地。
         5.2.1
    培訓(xùn)內(nèi)容
        
    系統(tǒng)的工作原理;
        
    系統(tǒng)硬件、軟件組成及功能特點(diǎn);
        
    操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫管理、應(yīng)用軟件的使用;
        
    各種外設(shè)的使用;
        
    一些常規(guī)維護(hù)及故障處理。
         5.2.2
    地鐵afc實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)地鐵實(shí)訓(xùn) 培訓(xùn)安排
        
    培訓(xùn)目的
        
    掌握系統(tǒng)的原理、結(jié)構(gòu)組成、組網(wǎng)方式、綜合業(yè)務(wù)管理方式,能夠熟練地使用、維護(hù)設(shè)備和排除故障。
        
    培訓(xùn)對象
        
    車站售票員、進(jìn)出站檢票服務(wù)員、系統(tǒng)管理員、系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)人員。用戶對參加培訓(xùn)人員也可以另行安排。
         5.2.3
    培訓(xùn)實(shí)施方法
        
    培訓(xùn)以現(xiàn)場指導(dǎo)培訓(xùn)為主,用戶安排培訓(xùn)人員,根據(jù)系統(tǒng)承建方的培訓(xùn)時間,安排分別進(jìn)行系統(tǒng)技術(shù)培訓(xùn)、系統(tǒng)管理培訓(xùn)、售票操作培訓(xùn)、檢票操作培訓(xùn)、財(cái)務(wù)員查詢培訓(xùn)、一般的維護(hù)操作培訓(xùn)等。經(jīng)過培訓(xùn)運(yùn)行,操作人員達(dá)到熟練操作使用系統(tǒng)水平;系統(tǒng)管理人員達(dá)到能準(zhǔn)確設(shè)置系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)和管理權(quán)限水平;系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)人員達(dá)到熟練更換備品備件和進(jìn)行日常維護(hù)水平。
        
        


     
    (文/孫斌)
     
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