【海水鋅合金犧牲陽極 數量】

船用鋅陽極、

　　作為一種介質，水和土壤一樣可視為點解質，其均勻性比土壤好，當有電流流動時，一般可以直線方向流動，如果在電流流動的區域內有金屬構筑物存在，和埋地管道一樣將遭受到雜散電流腐蝕。

　　船舶、海上平臺、碼頭等金屬構筑物置于海水中，當這些構筑物上使用直流用電設備時，便會造成雜散電流，比如強制電流陰極保護。

　　作為船體，雜散電流主要發生在修船、停泊、維修期間，因為這個時期往往需要使用電焊或其他電焊的電流通過船體。因雜散電流腐蝕的事例很多，快者3個月便會腐蝕穿孔，更有甚者，大連某海運大隊的一條船，停靠在岸邊，利用單線進行軸系的焊接工作，持續時間約為5h，就腐蝕損壞掉一只鑄鋼螺旋槳。

　　犧牲陽極排流，通過檢測，確定了雜散電流的分布和流向后，可在流向側安裝犧牲陽極，人為的把雜散電流導走，也就是雜散電流不是通過船體流到海水中，而是通過犧牲陽極，把腐蝕轉移到犧牲陽極上。

按形狀又可以分為:1.塊狀鋅合金犧牲陽極2.澆鑄鋅合金犧牲陽極3.異性鋅合金犧牲陽極4.扁鋼鐵制鋅合金犧牲陽極等。lbqhj1718jX

　　鋅-鋁-鎘系合金犧牲陽極

　　執行標準:ASTM-B418 / MILA-1800I/J / GB/T4950-2002鋅—鋁—鎘合金犧牲陽極

　　鋅鋁鎘合金犧牲陽極性能：陽極自溶性小，電流效率高，陽極發生電流的自調節性能好;保護年限較長，可達20～30年,一般不會發生“過保護”現象。

在海洋大氣中，離海邊越近，大氣中氯化物含量越高，其腐蝕性也越嚴重。水腐蝕的因素較多，主要有溶解氧、PH值、水質及流速、溫度等。在中性水介質中，陰極去極化主要為氧的還原，所有溶解氧濃度升高，腐蝕率增大。電導率增大，水的導電性強，腐蝕電池回路電阻減少，腐蝕率增大。對于暴露于空氣中的水介質，溫度升高，增強了腐蝕反應的速率。

　　水介質中的腐蝕形態可分為均勻腐蝕、點蝕、電偶腐蝕、縫隙腐蝕、晶間腐蝕、選擇性腐蝕、磨損腐蝕、應力腐蝕和氫損傷等。不同的合金再不同的水介質中其腐蝕形態是不一樣的。

　　海水是導電良好的電解質，能引起電偶腐蝕和縫隙腐蝕。影響腐蝕的因素有：溶解氧含量、流速、溫度和生物。

　　淡水的腐蝕性變化很大，主要受溶解氧含量、硬度、堿度、氧化物濃度、硫酸根濃度、硫化物含量、流速和溫度等影響。

　　作為犧牲陽極材料，必須能滿足以下要求：

　　1、要有足夠負的穩定電位;

　　2、自腐蝕速度小且腐蝕均勻，要有高而穩定的電流效率;

　　3、電化學當量高，即單位重量產生的電流量大;

　　4、工作中陽極極化要小，溶解均勻，產物易脫落;

　　5、腐蝕產物不污染環境，無公害;

　　6、材料來源廣，加工容易，價格低廉。

　　犧牲陽極鋅陽極

　　作為犧牲陽極，金屬合金必須具有以下幾個條件：

　　1、要有足夠的負電位，且很穩定;

　　2、工作中陽極極化要小，溶解均勻，產物易脫落;

　　3、陽極必須有高的電流效率，即實際電容量與理論電容量的百分比數要大;

　　4、電化學當量高，即單位重量的電容量要大;

　　5、腐蝕產物無毒，不污染環境;