在車削中常常以切削液提供冷卻和潤(rùn)滑，這樣的方式已經(jīng)有很久遠(yuǎn)的歷史，但已經(jīng)完全不適合現(xiàn)代的高速切削。現(xiàn)今已經(jīng)進(jìn)入高速切削的時(shí)代，在這樣的背景下使用切削液已經(jīng)無(wú)法實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)需求。
要實(shí)現(xiàn)高速切削除了機(jī)床本身的性能要好，還有就是采用數(shù)控復(fù)合型機(jī)床進(jìn)行加工以及采用高速加工的刀具和適合高速加工的潤(rùn)滑方式。微量潤(rùn)滑就非常適合在車削加工中的應(yīng)用。在傳統(tǒng)車削加工中最容易出現(xiàn)的問(wèn)題就是切削效率不高，刀尖有積屑瘤產(chǎn)生從而影響工件表面粗糙度和刀具的壽命。解決這些問(wèn)題就需要采用良好的潤(rùn)滑方式，那車削噴霧冷卻就可以實(shí)現(xiàn)表面粗糙度高，不易產(chǎn)生積屑瘤而提高刀具的使用壽命，就可以為企業(yè)節(jié)省成本。
車削噴霧冷卻是以潤(rùn)滑油和空氣形成的油氣流由噴嘴噴射至刀具和工件的切削表面并參與潤(rùn)滑，主要是對(duì)車刀的后刀面與已加工面的摩擦部位提供潤(rùn)滑和冷卻，還有就是為車刀的前刀面和切屑之間的摩擦提供潤(rùn)滑冷卻。車削噴霧冷卻的油霧顆粒是由壓縮空氣高速噴射之后打散成微小的顆粒狀實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑的。這樣既滿足了潤(rùn)滑需要，又節(jié)約了油品的消耗，同時(shí)降低了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本。
要實(shí)現(xiàn)高速切削除了機(jī)床本身的性能要好，還有就是采用數(shù)控復(fù)合型機(jī)床進(jìn)行加工以及采用高速加工的刀具和適合高速加工的潤(rùn)滑方式。微量潤(rùn)滑就非常適合在車削加工中的應(yīng)用。在傳統(tǒng)車削加工中最容易出現(xiàn)的問(wèn)題就是切削效率不高，刀尖有積屑瘤產(chǎn)生從而影響工件表面粗糙度和刀具的壽命。解決這些問(wèn)題就需要采用良好的潤(rùn)滑方式，那車削噴霧冷卻就可以實(shí)現(xiàn)表面粗糙度高，不易產(chǎn)生積屑瘤而提高刀具的使用壽命，就可以為企業(yè)節(jié)省成本。
車削噴霧冷卻是以潤(rùn)滑油和空氣形成的油氣流由噴嘴噴射至刀具和工件的切削表面并參與潤(rùn)滑，主要是對(duì)車刀的后刀面與已加工面的摩擦部位提供潤(rùn)滑和冷卻，還有就是為車刀的前刀面和切屑之間的摩擦提供潤(rùn)滑冷卻。車削噴霧冷卻的油霧顆粒是由壓縮空氣高速噴射之后打散成微小的顆粒狀實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑的。這樣既滿足了潤(rùn)滑需要，又節(jié)約了油品的消耗，同時(shí)降低了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本。
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