據(jù)了解,目前國(guó)內(nèi)壓裂現(xiàn)場(chǎng)使用的全通徑高壓管匯最大內(nèi)徑為103毫米,且為雙通道,高壓節(jié)點(diǎn)是新研制的單通道高壓管匯的一倍。在壓裂施工過(guò)程中,高壓節(jié)點(diǎn)越少,安全也會(huì)相應(yīng)提高。平臺(tái)井壓裂施工中,管匯至井口高壓管線施工中抖動(dòng)也是比較難以消除的難題,主要問(wèn)題就是傳統(tǒng)高壓撬為分體式,連接到井口的3英寸高壓直管較長(zhǎng),隨著排量的增長(zhǎng)摩阻會(huì)越來(lái)越大,隨之而來(lái)的抖動(dòng)也會(huì)加大,容易造成管線磨損和密封件疲勞。采用直徑179毫米全通徑高壓管匯后,極大減少了大排量施工時(shí)的管線摩阻,使用后井口到高壓管匯連接的高壓管線沒(méi)有絲毫抖動(dòng),確保了施工安全。