超高速主軸必須采用合理的、可控制的軸承精密潤滑系統來控制軸承的溫升,來保證機床工藝系統的精度和穩定性。主軸潤滑方式的選擇與軸承的轉速、負荷、容許溫升及軸承類型有關,可按dmn值選取。超高速主軸潤滑中,主軸的dmn值較高,通常選用不同形式的油潤滑,常用的形式有:油霧潤滑、油氣潤滑、噴射潤滑、環下潤滑等。
以下是各種不同潤滑方式的比較表:
多普賽主軸潤滑，威普4油氣潤滑裝置采用最新微量潤滑技術，用于取代成本很高的循環潤滑系統及環境不友善的油霧潤滑產品。裝置性能優 越、成本低廉。它是軸承、高速軸承、齒輪以及一些導軌的理想微量潤滑裝置，特別適合于主軸潤滑。以前，常用多油來表明系統在工作，這些過多的油會產生熱， 必須從潤滑點排走。多普賽將微量潤滑理念用于威普4油氣潤滑裝置取得了超低油量消耗，同時采用電子裝置監測潤滑油流量，更好地令用戶清楚知道給油狀況，是主軸潤滑最可靠的微量潤滑裝置。
產品特征：
以下是各種不同潤滑方式的比較表:
| 油脂潤滑 | 油霧潤滑 | 油氣潤滑 | 噴射潤滑 | 環下潤滑 | |
| dmn 值 | 最低 | 較低 | 一般 | 高 | 較高 |
| 軸承溫升 | 高 | 較高 | 較低 | 較低 | 最低 |
| 特 點 | 無須潤滑裝置, 密封簡單,冷卻 性能差 |
灰塵和切削液 不易侵入,污染 環境,成本低 |
灰塵和切削液不易侵入, 無污染, 能達到最小油量潤滑,成本較高 | 灰塵和切削液不易侵入, 需油量大, 摩擦損耗大, 易漏油,成本高,不實用于立式主軸 | 潤滑裝置與主軸 結構復雜 |
| 用 途 | 適用低速 | 很少采用 | 應用廣泛 | 特殊場合 | 很少采用 |
多普賽主軸潤滑，威普4油氣潤滑裝置采用最新微量潤滑技術，用于取代成本很高的循環潤滑系統及環境不友善的油霧潤滑產品。裝置性能優 越、成本低廉。它是軸承、高速軸承、齒輪以及一些導軌的理想微量潤滑裝置，特別適合于主軸潤滑。以前，常用多油來表明系統在工作，這些過多的油會產生熱， 必須從潤滑點排走。多普賽將微量潤滑理念用于威普4油氣潤滑裝置取得了超低油量消耗，同時采用電子裝置監測潤滑油流量，更好地令用戶清楚知道給油狀況，是主軸潤滑最可靠的微量潤滑裝置。
產品特征：
- 1-8點單獨的潤滑點，逐點監測
- 1.8-40.6mm3油量輸出
- 內置電子感應器給出潤滑情況反饋
- 完全電子控制=快速設定和便捷人機界面
- 內置空氣壓力傳感器提供壓力電子顯示、精確的壓力設定
- 自動的初始化程序方便快速和便捷安裝
- 內置和緊湊：裝置內部連接確保緊湊布置
180-0586-8797