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    微量潤(rùn)滑技術(shù)在難加工材料及汽車工業(yè)上的應(yīng)用

       2014-05-16 1190
    導(dǎo)讀

    用于難加工材料的切削加工 ,Inconel是一種典型的難加工材料,在這種耐熱合金工件上加工小孔尤其困難。過(guò)去大都采用濕式加工,效率低,污染重;現(xiàn)在采用微量潤(rùn)滑加工,效率成倍增長(zhǎng),污染也很輕微。如用6mm鉆頭在Inconel工件加工小孔,采用水溶性冷卻液進(jìn)行濕式加工(v=7~10m/min,f=0.04~0.05mm/r),加工長(zhǎng)度最多可達(dá)30m左右,而采用微量潤(rùn)滑方式加工(v=15~20m/min

      用于難加工材料的切削加工 ,Inconel是一種典型的難加工材料,在這種耐熱合金工件上加工小孔尤其困難。過(guò)去大都采用濕式加工,效率低,污染重;現(xiàn)在采用微量潤(rùn)滑加工,效率成倍增長(zhǎng),污染也很輕微。如用6mm鉆頭在Inconel工件加工小孔,采用水溶性冷卻液進(jìn)行濕式加工(v=7~10m/min,f=0.04~0.05mm/r),加工長(zhǎng)度最多可達(dá)30m左右,而采用微量潤(rùn)滑方式加工(v=15~20m/min,f=0.06~0.10mm/r),切削長(zhǎng)度可達(dá)186m,約為濕式加工的6倍。由此可見(jiàn),MQL微量潤(rùn)滑方式用于難加工材料的切削加工是大有可為的。   
     
    汽車行業(yè)大量采用MQL加工技術(shù) 汽車行業(yè)的鋁合金零件數(shù)量非常多,過(guò)去采用濕式加工,污染非常嚴(yán)重,加工效率也不理想。現(xiàn)在,許多廠家正在考慮大量采用MQL技術(shù)進(jìn)行加工,如馬自達(dá)公司轎車的氣缸體生產(chǎn)線,兩年前就著手全面采用干式和半干式加工方式,目前,除個(gè)別工序外,均已采用MQL加工技術(shù)。豐田汽車公司在齒輪加工和各種孔加工中,已部分采用干式或MQL微量潤(rùn)滑方式加工。

    微量潤(rùn)滑
     
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